9月 30日 月曜日

松本ゲーセン

あたしは信州大学なので松本で生活してました。
ということで久々に松本に行って、ゲーセンチェックしました。
（久々といっても３ヶ月ぶり）

プロギアがない〜！
ガレッガも無い。
当然かもしれないけどちょっと残念。
（地元の津山にはレイフォースやガレッガがあったもので
　ちょっと期待してしまったのだ）

でも、あったらあったではまってしまいそうで怖いけど(^.^)
・・・プロギア一回はじめたら、２時間は席を立てない気が・・・

9月 22日 日曜日

うふふ

プロギア１周目は浮き沈みが激しいので
まだアタックかけてない今日この頃は、別に残がいくらで
あろうがやってます。

昨日は、残４でクリアしましたが（ふ〜んだ）
２−４までノーミス。いい感じ。
２−２パターンは毎回連続で決まっていて
結構安定かもしれない。。。（ノーボムパターン）
２−１は大体まあノーミス・ノーボムとして
２−２は安定。

しっかし〜〜〜。
完全パターン化する場合、あたまで考えず
身体で覚えていた２−３はきっつい。
身体で覚えていた場合のデメリットは、
時間が経ったら忘れてしまうということである。
で、完全なるパターン化（アドリブはもっちあるけど）を
目指すと、いままで一番やっていたはずの
２−３がガンだったりする。

結局２−３攻略をしていたけど
自力ではなかなか進まない。
いままでがかなり２−３やってたということもあってか
かなりこころは不安定。
くそ〜あほやん。
結局ＨＦ氏というプロギアの師匠（大体基本はそのおカタのもの）
に助言を頂きました。

そ〜したら、とたんに２−３安定だ。
絶対死なない。
これは非常にありたがい。プロギアは死なないのが原点の
転稼ぎでもあるのである。
２−３がかなりＨＦ氏のおかげで安定したので
あとは２−４と２−５のみ。

助言していただいたあと、再度プレイしたけど、２−４までノーミスよ。
すんげ〜。

弾が見えてかなり楽。
あたしのプロギアの問題点はあほ死にと、
２−４ボスと２−５だけってかんじになれるくらいです。
ひえ〜

２−５が安定してないので、クリアはまだまだ見えてませんが、
２−５に残８もって行けるのはプレッシャーはおいといても
結構現実味帯びてきました。

でも、現在は、残１００あってもクリアできない。
２−５が安定せんもんな〜。

9月 21日 土曜日

プロギアおんもしろくなってきました。

クリアは現実味がまだありませんが
２−２はノーミス・ノーボムパターンが安定。
きっかりパターン化しました。
中盤の中型飛行機も、こわくないぞ〜
（でもたまに操作ミスで死ぬ・・・）

２−４も以前はボム使いパターンでしたが
ノーボムか、１ボムくらいで抜けられるように
パターン化中。
現在は７割くらいの出来。

点数は２−４はどうでもいいのですが
ボスにボムをたくさん抱えていきたいからです。

そんなこんなで２−２と２−４してばっかりで
２−５全くやってない〜〜

9月 17日 火曜日

やっと景気がよいネタ（かな）

久しぶりに自己ベ。プロギア６０００万越えました。
・・・ちょっとだけだけど(^.^)

１周クリア時、残９の×２だったときは
「久しぶり〜」と思っただけでした。
だって、その前のプレイは、残１だったんです。

結局２−１も×２でクリア。
しかし、２−２で３機死亡し（緊張してたからかなぁ）
２−４でなんと６機も死ぬ。

結局点数は自己ベなんだけど、２−５のクレーン前までが
１コインで行けた最高なので、ある意味更新してないかも。

ということで、２−４が弱いので、２−４研究をしました。
適当にプレイをしていると、それでさえたまにしか
ゲーセンに行けないのに、なかなかクリアできないからです。
今度は、忘れないようにめもっとこ・・・。_(･･)φﾎﾞ−

さらに、嬉しかったのは、自力で久しぶりにラスボスさんに
たどり着けました。しかも、数回目で。
まぐれ！！

・・・じゃいけないんですが、いつもひっかかっている
クレーン地帯で結構いいかんじではないんじゃないか？
と思えるパターンを見つけれたような気が、、、します。
あくまで気だけですが(^ｰ^)ﾉ

ちなみに、くらい想いでの昨日は、１周さえできんかったのです。
この差は一体何か。結構こんなかんじで調子の浮き沈み激しいプロギアさん。

9月 2日 月曜日

本日は、仕事が終わったのが２３時過ぎで
帰宅したのがＡＭ１時。

というわけでゲーセンに行きたくても行けない
毎日です。

が、ゲーセン資金は溜まるかな・・・。
ばりばり２−５やるっす！

ちなみに、今通っているゲーセンで烈火という
ファミコンが熱いデス

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